新聞背景

　　最近，網(wǎng)絡(luò)上宣稱2024年車檢為“史上最嚴(yán)”，有關(guān)“OBD檢測(cè)不容易過”“機(jī)動(dòng)車3次OBD檢測(cè)不合格就強(qiáng)制報(bào)廢”“OBD系統(tǒng)出故障，必須去指定維修站維修”等相關(guān)言論，引發(fā)網(wǎng)友大量討論。究竟真相如何？本報(bào)特別邀請(qǐng)省生態(tài)環(huán)境廳生態(tài)環(huán)境執(zhí)法局繆樹寅為大家深入解讀。

　　一

　　問：什么是OBD檢測(cè)？檢測(cè)的目的是什么？

　　答：OBD檢測(cè)是通過車輛的OBD接口進(jìn)行環(huán)保性能的檢測(cè)。

　　繆樹寅：OBD檢測(cè)是通過車輛的OBD（On-Board Diagnostics，車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)）接口進(jìn)行環(huán)保性能的檢測(cè)。這個(gè)系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況，包括尾氣排放是否超標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、壓力、燃油等關(guān)鍵參數(shù)是否正常。

　　OBD檢測(cè)的主要目的是準(zhǔn)確診斷車輛的排放控制系統(tǒng)是否出現(xiàn)故障，確保車輛排放符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。這有助于減少汽車尾氣排放對(duì)環(huán)境的污染，保護(hù)大氣質(zhì)量。

　　二

　　問：OBD系統(tǒng)是如何工作的？

　　答：傳感器、控制器和故障指示燈組成OBD系統(tǒng)，對(duì)車輛運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和故障診斷。

　　繆樹寅：OBD系統(tǒng)主要由傳感器、控制器和故障指示燈等組成，這些組件共同協(xié)作，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和故障診斷。

　　傳感器是OBD系統(tǒng)的“眼睛”，負(fù)責(zé)采集車輛的各種運(yùn)行參數(shù)，如車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、電池電量、電機(jī)溫度、排放濃度等。這些參數(shù)被轉(zhuǎn)換為電信號(hào)后發(fā)送給控制器。

　　控制器是OBD系統(tǒng)的“大腦”，負(fù)責(zé)接收并存儲(chǔ)傳感器發(fā)送的電信號(hào)。通過濾波、校正等處理步驟，控制器提高數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。然后，根據(jù)預(yù)設(shè)的故障診斷策略，控制器對(duì)處理后的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，判斷車輛是否存在故障。

　　指示燈是OBD系統(tǒng)的“嘴巴”，負(fù)責(zé)將檢測(cè)到的故障通知給駕駛員，以提醒駕駛員車輛存在故障，需要進(jìn)行維修。

　　三

　　問：OBD檢測(cè)不容易過？

　　答：當(dāng)前我國(guó)燃油車的OBD上線合格率仍然在90%以上。個(gè)別維護(hù)保養(yǎng)不到位、使用年限過長(zhǎng)、污染控制裝置存在問題的車才通不過檢驗(yàn)。

　　繆樹寅：OBD系統(tǒng)檢測(cè)是否能夠通過與車輛狀態(tài)有關(guān)，包括了車輛的年齡、保養(yǎng)狀況、使用環(huán)境等，也與排放控制系統(tǒng)的有效性相關(guān)，如催化轉(zhuǎn)化器、顆粒捕集器、氧傳感器等關(guān)鍵部件是否可以正常使用會(huì)影響OBD檢測(cè)的結(jié)果。如果這些部件失效或老化，可能會(huì)導(dǎo)致車輛排放超標(biāo)，從而增加OBD檢測(cè)的難度。

　　在日常用車中，駕駛員定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，當(dāng)故障指示燈亮起時(shí)及時(shí)進(jìn)行維修，可以確保車輛各部件的正常運(yùn)行，減少故障發(fā)生的可能性。

　　四

　　問：OBD系統(tǒng)發(fā)生故障會(huì)產(chǎn)生哪些危害？

　　答：OBD系統(tǒng)發(fā)生故障會(huì)加劇故障損壞，造成排放超標(biāo)，增加駕駛風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)成本和影響車輛年檢與上路。

　　繆樹寅：OBD系統(tǒng)發(fā)生故障會(huì)加劇故障損壞：如果OBD系統(tǒng)出現(xiàn)故障或損壞，它將無法及時(shí)檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)和排放系統(tǒng)的故障，這可能導(dǎo)致這些部件的損壞加劇，從而影響車輛的性能、燃油效率以及排放水平。

　　會(huì)造成排放超標(biāo)：OBD系統(tǒng)的主要功能是監(jiān)測(cè)車輛的排放控制系統(tǒng)。一旦OBD系統(tǒng)出現(xiàn)故障，它可能無法準(zhǔn)確監(jiān)控車輛的排放情況，導(dǎo)致車輛排放超標(biāo)，對(duì)環(huán)境造成污染。

　　會(huì)增加駕駛風(fēng)險(xiǎn)：OBD系統(tǒng)除了監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)和排放系統(tǒng)外，還負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)車輛的其他系統(tǒng)如制動(dòng)系統(tǒng)、安全系統(tǒng)等。如果OBD損壞，可能影響對(duì)這些系統(tǒng)的監(jiān)控，從而降低行車安全性。

　　會(huì)增加經(jīng)濟(jì)成本：OBD故障未得到有效解決，甚至?xí)绊懓òl(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的關(guān)鍵部件使用壽命，這將帶來較高的維修成本。此外，如果OBD系統(tǒng)故障導(dǎo)致車輛排放超標(biāo)，車主可能面臨環(huán)保部門的罰款等額外費(fèi)用。

　　會(huì)影響車輛年檢與上路：在車輛年檢過程中，OBD檢測(cè)是必不可少的一項(xiàng)內(nèi)容。如果OBD系統(tǒng)出現(xiàn)故障或無法正常工作，車輛很可能無法通過年檢，從而影響車輛的正常上路。

　　五

　　問：今年車檢是“史上最嚴(yán)”？

　　答：機(jī)動(dòng)車OBD檢測(cè)從2019年起就已實(shí)行，對(duì)機(jī)動(dòng)車而言，年檢的檢測(cè)有3項(xiàng)：外觀查驗(yàn)、OBD檢查和排放檢測(cè)。

　　繆樹寅：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，2011年7月1日后生產(chǎn)的輕型汽油車、2013年7月1日后生產(chǎn)的重型汽油車以及2018年1月1日后生產(chǎn)的柴油車都需要進(jìn)行OBD檢測(cè)。其中新車享受6年內(nèi)免檢的政策。6年后的非運(yùn)營(yíng)小型車輛需在第6年、第10年進(jìn)行檢測(cè)，10年后每年均需要進(jìn)行上線檢測(cè)；6年后的運(yùn)營(yíng)車輛每年均需要進(jìn)行上線檢測(cè)。

　　當(dāng)前，有關(guān)部門加大了對(duì)車輛檢測(cè)機(jī)構(gòu)的監(jiān)管力度，嚴(yán)厲打擊機(jī)動(dòng)車檢測(cè)過程中弄虛作假的行為，比如利用OBD作弊器蒙混過關(guān)的行為。但目前并沒有出臺(tái)針對(duì)燃油車年檢的新規(guī)，因此檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)也沒有改變。

　　六

　　問：機(jī)動(dòng)車3次OBD檢測(cè)不合格就強(qiáng)制報(bào)廢？

　　答：沒有3次OBD檢測(cè)不合格就強(qiáng)制報(bào)廢這種說法。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，在檢驗(yàn)有效期屆滿后，連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢。檢驗(yàn)周期不等于連續(xù)3次車檢。

　　繆樹寅：OBD檢測(cè)對(duì)車主的影響主要體現(xiàn)在環(huán)保和安全方面。通過檢測(cè)，車主可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決車輛排放問題，避免因車輛排放超標(biāo)而受到處罰。同時(shí)，OBD檢測(cè)也有助于保障行車安全，因?yàn)榕欧畔到y(tǒng)的故障可能影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和穩(wěn)定性。如果OBD檢測(cè)不合格，車主需要對(duì)車輛進(jìn)行維修，解決導(dǎo)致排放超標(biāo)的問題。維修完成后，車主需要再次進(jìn)行OBD檢測(cè)，直到檢測(cè)合格為止。

　　七

　　問：OBD系統(tǒng)出故障，必須去指定維修站維修嗎？

　　答：沒有強(qiáng)制要求。車主自由選擇有資質(zhì)、正規(guī)的維修單位或4S店進(jìn)行維修。

　　繆樹寅：OBD系統(tǒng)主要功能是實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛的排放控制系統(tǒng)，并在檢測(cè)到故障時(shí)通過點(diǎn)亮故障指示燈（MIL）來提醒車主。當(dāng)車輛進(jìn)行年檢時(shí)，如果OBD檢測(cè)顯示有故障碼，說明車輛的排放系統(tǒng)可能存在問題，需要進(jìn)行維修。車主可以根據(jù)實(shí)際需求與用車習(xí)慣，自由選擇有資質(zhì)、正規(guī)的維修單位或4S店進(jìn)行維修。這些維修單位應(yīng)具備相應(yīng)的維修資質(zhì)和能力，能夠承接OBD檢測(cè)相關(guān)的維修工作。維修完成后，車主需要再次進(jìn)行OBD檢測(cè)以確認(rèn)故障是否已被排除。如果檢測(cè)結(jié)果顯示無故障碼，則說明車輛已恢復(fù)正常排放性能，車主可以放心使用車輛。